Geschichte der Aufzüge
Die ersten Hebezeuge wurden bereits im Altertum verwendet und konnten bis ins 3. Jahrhundert vor unserer Zeitrechnung zurückverfolgt werden. Wie wir annehmen können, ist ihre Geschichte noch älter. Vor allem konnten sie weltweit bei den Monumentalbauten des Altertums eingesetzt worden sein. Diese Hebemaschinen wurden mit Tierkraft oder Menschenkraft betrieben, oder sie wurden durch einen von Wasser angetriebenen Mechanismus betätigt. Aufzugsanlagen, wie wir sie heute kennen, wurden erstmals im 18. Jahrhundert erfunden und man verließ sich auf Dampf und Dampfmaschinen. In einer späteren Entwicklung legte man einen Kolben in einen unterirdischen Zylinder und drückte Flüssigkeit, zumeist Wasser, in den Zylinder. Der Kolben hob sich durch den Wasserdruck und senkte sich, wenn man Wasser abließ. Zur Steuerung des Wasserstroms dienten Armaturen, wobei der Bediener Seile zur Regelung des Stroms verwendete.
Ein späteres System führte eine präzisere Hebelbedienung ein. Der „Vater“ aller heutigen Aufzüge wurde im 19. Jahrhundert in Großbritannien gebaut, unter Verwendung von Seil, Rolle und Gegengewicht hob er Lasten entlang einer Schachtwand. Ein leistungsfähiger Aufzug debütierte Mitte des 19. Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten in New York City. Elisha G. Otis stellte 1853 den ersten sicheren Aufzug im New Yorker Crystal Palace vor. Der Aufzug überwand zwei Stockwerke und für den Fall eines Seilrisses war er mit einer „Sicherheitsbremse“ für die Kabine ausgestattet. Dies war ein wichtiger Augenblick in der Entwicklung des Aufzugs.
Die Erfindung des Aufzugs war eine notwendige Bedingung für das Entstehen von Hochhäusern.
Im Jahr 1857 ging der erste Personenaufzug in Betrieb, der in einem New Yorker Kaufhaus installiert war. Zehn Jahre später gründen die Söhne von E. Otis in Yonkers, NY ein Unternehmen und erzielen eine Massenfertigung von Tausend Stück. Mit dieser Produktion erscheinen neue Elemente, wie das drehbare Gewinde und Hydraulikaufzüge. Heute nehmen hydraulische Aufzüge einen eigenen Platz in der weltweiten Aufzugfertigung ein. Später im 19. Jahrhundert, mit dem Siegeszug des elektrischen Stroms, wurden Elektromotore in die Aufzüge eingebaut – erstmals durch den deutschen Erfinder und Industriellen Werner von Siemens. Mit unter der Kabine angeordnetem Motor wurde dieser Aufzug vertikal an einer Schachtwand entlang geführt. Im Jahr 1887 entwickelte man in Baltimore einen elektrischen Aufzug unter Verwendung von Drehtrommel und Aufzugsseil. Dieser Trommelantrieb war jedoch nicht für so hohe Förderhöhen einsetzbar, wie sie bei Hochhäusern oder Wolkenkratzern auftreten.
Die Motortechnik und die Sicherheitsverfahren entwickelten sich rasch. 1889 wurde mit elektrischen Aufzügen eine durchgehende Fahrverbindung in Hochhäusern, vor allem Verwaltungsgebäuden, in die Praxis umgesetzt.
Im Jahr 1903 ersetzte der elektrische Aufzug das Zahngetriebe, er erlaubte nun die Beförderung bis in einhundert Stockwerke Höhe und veränderte für immer die Stadtlandschaft. Mehrgeschwindigkeitsmotoren verdrängten die ursprünglichen Eingeschwindigkeitsmotoren. Die Technologie des Elektromagneten ersetzte das manuelle Umschalten und Bremsen. Die Aufzüge wurden mit Bedientasten und verschiedenen Signalanlagen ausgestattet. Ständig weiter gingen die Sicherheitsbemühungen, die mit Elisha Otis begonnen hatten.
Auch sein Sohn Charles Otis trug zur Verbesserung der Aufzugsicherheit bei. Selbst bei überhöhter Geschwindigkeit der Kabine stürzte nun der Aufzug nicht ab und das Tragseil blieb unverletzt.
Heute sind die komplizierten Etagenschemen und Kopierblöcke der alten Aufzugsysteme Vergangenheit. Druckknöpfe und Schalter wurden durch Tastaturen abgelöst. Heute werden praktisch alle neuen Aufzüge automatisch gesteuert und sind mit Mikroprozessoren ausgestattet. Das Computerzeitalter brachte die neue Möglichkeit, riesige Datenmengen schnell und präzise zu verarbeiten. Maximale Effektivität und extreme Sicherheit sind das neue Antlitz der Aufzuganlagen. Aufzüge werden zum Mittel des architektonischen Ausdrucks und Designs und ermöglichen die schnelle Personenbeförderung mit der nicht endenden Sehnsucht, den Menschen immer schneller immer höher hinauf zu bringen. Auf der ganzen Welt überschreitet die Anzahl der täglich von Aufzügen beförderten Personen die bei anderen Transportmitteln.
Autor von Artikel und Zeichnung Pavel Vejs
